En carretera presenta un comportamiento sobresaliente; el motor, la dirección, la maniobrabilidad y los frenos son excelentes. Es realmente un ejemplar que representa una buena oportunidad de inversión…
• Estado: En Marcha
• Procedencia: Importación
• Precio: VENDIDO
La Giulia de la Serie 105 fue lanzada en 1962 como un desarrollo de la anterior Giulietta. Equipada con el legendario motor de la marca italiana de 1300cc con doble árbol de levas en cabeza, ésta sentó las bases de los Alfa de posguerra, basados en un chasis y una mecánica con recorrido y dirigidos a conductores de talante deportivo. No eran baratas pero, a cambio, ofrecían calidad en todos los sentidos.
La nueva Giulia introdujo una versión de 1570cc del propulsor antes mencionado a la par que, desde el primer día, fue criticada por su estética. Definitivamente, esta parece más atractiva hoy que entonces; no obstante, sus formas son tremendamente aerodinámicas y probablemente al lector le sorprenderá saber que la Giulia 105 fue el primer coche de producción en ser diseñado partiendo de una célula de seguridad para los pasajeros.
La líneas de la carrocería de los sedanes de la serie 105 fueron esbozadas en la propia Alfa Romeo, mientras que los coupés fueron obra de Giugiaro en Bertone, los spider de Pininfarina y las variantes más deportivas de Zagato. Volviendo al motor, éste se ligó a una caja de cambios de 5 velocidades, a frenos de disco a las cuatro ruedas y a un chasis que fue alabado por la gran mayoría de automovilistas de la época. La Serie 105 de Alfa tuvo una exitosa trayectoria en el automovilismo deportivo, principalmente con los coupés GTA de Carlo Chiti pero partiendo siempre de los sedanes Super Ti.
La nueva Giulia se lanzó con el motor de 1570cc pero pronto llegó la versión Ti de 1300. Ésta se convirtió en la mejor vendida de la gama. Con alrededor de 90 CV y una maniobralidad proverbial puede decirse que incluso la más humilde las Giulias de la Serie 105 suministra un enorme placer de conducción sin dejar de ser civilizada y segura a la hora de los viajes en familia.
Este coche, que recientemente hemos vendido, es un Alfa Romeo Giulia 1300 Ti. Su color original es el inusual Grau Grafito (gris grafito) y ha sido retapizado en un paño no original pero de mejor calidad. De la misma manera, las alfombrillas de plástico originales han sido complementadas por otras de moqueta.
El afán por engrandecer esta Giulia demuestra que siempre ha estado bien cuidada. Vendida por primera vez en Portugal, se exportó a las Islas Canarias en 2006. Además del retapizado, ha sido pintada de nuevo en su color original. Está completa y luce fantásticamente bien en todos los aspectos; en definitiva, se trata de una unidad sedan de la Serie 105 libre de óxido y que obviamente ha tenido una existencia tranquila.
En carretera presenta un comportamiento sobresaliente, acelerando fluidamente sin sobresaltos ni rateos. La dirección, la maniobrabilidad y los frenos son excelentes. Es realmente un ejemplar que representa una buena oportunidad de inversión y que puede ser disfrutado tal y como está o sustituyendo su motor por uno más grande para aprovechar todo el potencial del chasis.
