Vendido: Porsche 944 Cabrio

A finales de la década de los 70 Porsche buscaba introducirse en el mercado de GT’s deportivos con modelos algo más asequibles que su 911. En primer lugar llegó el 924, el cual montó una mecánica de procedencia Audi; y, después, el 928 y el 944. Resulta difícil de imaginar en la actualidad, pero en aquel entonces el 911 llegó a ser considerado con anticuado y caro de fabricar.

Lanzado en 1982, el Porsche 944 está basado en el chásis del 924, de mecánica en posición delantera y caja de cambios en transaxle o sobre el eje trasero, otra de las señas de identidad de los nuevos coupés de la marca de Stuttgart que perseguía un perfecto reparto de pesos. Volviendo al motor, se trata de un propulsor de 4 cilindros en línea de 2.5 litros genuinamente Porsche y no procedente de Audi como la de su hermano pequeño. Su configuración fue un tanto atípica para la época pero ejecutada de una manera brillante.

La variante Cabrio fue introducida con la Serie 2 del modelo en 1989 y fabricada hasta 1991. Producida en números más pequeños que el coupé (tan sólo 5.656 unidades), montó el motor 3.0 de 16 válvulas; esto, combinado con una carrocería de tipo speedster y un cambio mejorado, dio como resultado una máquina muy valorada por los aficionados.