El motor turboalimentado y refrigerado por intercooler llevó al Porsche 944 a nuevas cotas de prestaciones. Vendemos un ejemplar de primera serie (1986) en buen estado con alrededor 266.000 kilómetros.
• Estado: En Marcha
• Procedencia: Nacional
• Precio: VENDIDO
A finales de la década de los 70 Porsche buscaba introducirse en el mercado de GT’s deportivos con modelos algo más asequibles que su 911. En primer lugar llegó el 924, el cual montó una mecánica de procedencia Audi; y, después, el 928 y el 944. Resulta difícil de imaginar en la actualidad, pero en aquel entonces el 911 llegó a ser considerado con anticuado y caro de fabricar.
Lanzado en 1982, el Porsche 944 está basado en el chásis del 924, de mecánica en posición delantera y caja de cambios en transaxle o sobre el eje trasero, otra de las señas de identidad de los nuevos coupés de la marca de Stuttgart que perseguía un perfecto reparto de pesos. Volviendo al motor, se trata de un propulsor de 4 cilindros en línea de 2.5 litros genuinamente Porsche y no procedente de Audi como la de su hermano pequeño. Su configuración, fue un tanto atípica para la época pero ejecutada de una manera brillante.
Muy pronto los nuevos modelos superaron la producción del icónico 911 y se ganaron una merecida fama de calidad y fiabilidad que llevó a Porsche a nuevos mercados sin comprometer su reputación. Aunque rápido en su variante atmosférica, el Porsche 944 Turbo fue introducido en 1985; y en 1988 llegó la segunda serie o S2, con mecánica subida a 3 litros. En 1991 el 944 dio paso al nuevo 968, en un principio una tercera evolución del 944.
Se trata de un ejemplar temprano de Porsche 944 Turbo fabricado en 1986. Fue matriculado originalmente en Santander y rematriculado en el año 2000 cuando la Administración Española cambió el sistema de numeración de las placas. Por lo tanto, su procedencia es netamente nacional. Pintado en rojo y con tapicería de cuero negra y aire acondicionado, marca 265.516 kilómetros recorridos.
